Идея за подарък – топмоделът на Garmin при автомобилните навигатори

1

Дойдат ли Коледните и новогодишни празници, настъпва и време за подаръци. При това радостта и удоволствието са споделени – от този, който получава подаръка, и от правещия подаръка, особено когато той е сполучливо подбран. А това не винаги е лесно. Тук сме се спрели на едно предложение, което е най-доброто в своята област, със сигурност ще радва окото и ще върши чудесна работа години напред. Това е автомобилният навигатор, всепризнатият и коронован GPS Garmin nuvi 3590 LMT. Ако се върнем в годините назад, ще си спомним, че почти не пропускахме възможността да представим било в „Направи сам“, било в списание Computer, доайена на компютърната периодика в България, поредния GPS апарат на водещият в света производител Garmin. Беше време, когато се налагаше търпеливо да разясняваме как функционира световната навигационна спътникова мрежа NAVSTAR (NAVigation System with Timing And Ranging). Да убеждаваме читатели с бетониран от преди десетилетия начин на мислене, че е възможно космически базирана система, създадена и финансирана за нуждите на военно-въздушните сили на САЩ, да бъде предоставена безвъзмездно и без ограничения за гражданско използване от всеки човек на планетата. Затова и въпросът, на който най-често отговаряхме бе, че ползването на системата за навигация GPS е напълно безплатно, без каквато и да било абонаментна такса. Минаха няколко години, през които GPS устройствата бяха усъвършенствани до степен да се наместят дори и в преносимите телефони. В резултат на това тяхната основна функция за гласова комуникация бе все повече затлачена от всевъзможни полезни и не чак толкова полезни приложения, зад които очевидно прозират търговски интереси. Това е друга много по-обширна и дълбока тема, от която обаче лесно може да се направи един съвсем логичен извод: устройствата, които могат много неща, не вършат работа така, както го правят специализираните апарати. Това с пълна сила важи и за GPS апаратите, като дори и при тях неслучайно има още по-тясна специализация: за навигация в лек автомобил, в товарни камиони, за мотоциклети и велосипеди, за навигация извън населените места и основно в планината, за морска навигация, за навигация във въздуха, за спортни цели и т.н. С две думи, ако човек желае да ползва пълните възможности на GPS навигацията, да разполага с достоверна, понякога крайно, дори жизнено необходима информация, получена чрез GPS апарат, решението еднозначно сочи специализиран GPS апарат, при това модел съобразен с начина му на използване. По-наблюдателният читател неизбежно би установил, че поне в „Направи сам“ като че ли е поставен знак за равенство между GPS апарат и марката Garmin. Това не е случайно, защото отразява очевидна даденост, която въпреки плахите опити на други марки да пробият на българския пазар, е напълно валидна и към момента. Така например, по информация от фирмата вносител „Геотрейд-Иванов“, в едната от двете най-големи вериги за потребителска електроника в България делът на продадените с марката Garmin през тази година GPS апарати е 100% (след като през 2011 г. Garmin придоби конкурентната компания NAVIGON), а в другата – делът на Garmin се оценява на около 85%. Причините за този крайно необичаен за либерално пазарно стопанство са няколко: – Безспорната позиция на Garmin като водещ производител в света. От създаването на компанията през 1989 г. досега са продадени над 100 млн. навигационни устройства; – Умелата провеждана от 1997 г. досега маркетингова политика и усилията, полагани от „Геотрейд-Иванов“, за налагане на марката на българския пазар; – Изключително успешната, до момента без адекватна конкуренция за територията на страната ни, електронна карта OFRM Geotrade, създадена и обновявана на всеки три месеца от Събин Коларов и неговата фирма „Сайнед“ ООД. Без подходящата карта и най-съвършеният хардуер си остава повече или по-малко непотребна вещ с нереализирани потенциални възможности. Причина за успеха на Garmin също така е и гъвкавата ценова политика. На пазара се предлага гама от GPS апарати, покриващи широк ценови диапазон, така че дори и на иска цена може да се купи „расов” апарат на Garmin. Като издатели на техническо списание ние фокусираме вниманието си предимно върху най-добрите нови модели, защото те са носители на последните технически новости. Сред автомобилните навигатори най-силно изпъква моделът n?vi 3590LMT. Един от впечатляващите акценти на изложението за потребителска електроника CES в Лас Вегас през януари 2012 г., появил се на пазара у нас около края на първото полугодие, сега, в края на годината, той продължава да бъде безспорният фаворит за автомобилна навигация или както Garmin го определя „Техника от утрешния ден в 5“ формат“. Този навигатор е отрупан с ласкави оценки и суперлативи в редица специализирани списания, чиято експертна оценка тежи и формира пазарните нагласи. След половин година тестване на n?vi 3590LMT  от редакцията на „Направи сам” на територията на България и Гърция, може да добавим и личните си, накратко казано, отлични впечатления. Появата на този модел съпътства новата практика, която Garmin и „Геотрейд-Иванов“ въвеждат от известно време. Това е включеният в цената на уреда доживотен абонамент Garmin Lifetime, който гарантира при известни условия, че навигаторът винаги ще може да ползва най-актуалната за момента електронна карта и база от обекти, представляващи обществен интерес (POI). Абонаментът покрива и получаването на актуална информация за моментното състояние на пътния трафик. Нашият n?vi 3590LMT ползва допълнително разширен доживотен абонамент, защото се предлага с два набора карти – пътна карта на Европа CN Europe NTU и картата на България OFRM Geotrade. Необходимо е да подчертаем, че оскъпяването на апарата от това е минимално, а ползата е само безспорна, всъщност става дума за абсолютна необходимост. Доживотният абонамент позволява инсталираните в GPS апарата карти да бъдат безплатно обновявани четири пъти годишно. Това означава, че в рамките на всеки тримесечен период електронната карта ще отразява реалното състояние на пътната и улична мрежа, нейното покритие ще обхваща все повече населени места, улици, номера на сгради и блокове, все повече нови обекти от обществен интерес, както и друга необходима за оптималната сигурна навигация информация. Технологията на обновяване е опростена в максимална степен, като след регистрация на устройството на сайта на Garmin при всяко негово включване към USB порт на компютър, то бива разпознавано и ако е налична актуализация на картите или на управляващия устройството софтуер (Firmware), те се инсталират директно в него. Картата на Garmin (по-точно на NAVTEQ) за Европа CN Europe NTU има детайлно покритие (според терминологията на производителя) на почти цяла Европа и частично за Украйна, Беларус, Молдова, Албания, Черна Гора, Македония, Босна и Херцеговина. България попада в зоната, която NAVTEQ са обозначили с детайлно покритие, което в голяма степен е вярно, особено за уличната мрежа в населени места и републиканската пътна мрежа. Има обаче и още по-добра възможност. Не случайно от „Геотрейд-Иванов“ препоръчват за страната ни да се ползва картата OFRM Geotrade. Такова е мнението и на хилядите почитатели на тази карта, която откри пътя на GPS устройствата у нас, далеч преди още Garmin, NAVTEQ или който и да било друг голям производител на електронни карти да забележи страната ни на географската карта. Производителят на картата OFRM Geotrade фирма „Сайнед“ е натрупала голям опит и информационни масиви, създал е необходимата организация и поддържа мобилни екипи, които й позволяват да реагира много по-бързо на промените в пътната врежа на страната като цяло. Както знаем, поне през последните близо четири години, почти ежедневно се откриват нови пътни артерии и кръстовища, бързо се променя пътната инфраструктура в градовете, динамично се изменя и редът на движение в населените места. Ежедневно на картата на страната изникват нови обекти, представляващи обществен интерес – паркинги, магазини, хотели, заведения и други. Тази характерна за страната ни динамика, която да се надяваме да продължи и през следващите години, поставя изключително високи изисквания за бърза реакция, така че промените ще бъдат възможно най-бързо отразявани на електронната карта. В такива случаи е съвсем логично, че тясно специализирала се в рамките на една държава, убедително доказала възможностите си местна фирма, ще се справя много по-успешно с тази динамика. По-успешно отколкото компании мастодонти, които разработват и поддържат електронните карти на населените части на планетата. Естествено е, че една географски и икономически малка държава като нашата, не може да претендира за приоритетно внимание. Поради това във всяка поредна версия на картата OFRM Geotrade промените и допълненията са забележимо повече, отколкото в картата на цяла Европа. Ето защо мнението на ползващите и двете карти е, че докато в няколко големи града и най-вече в София, възможностите им са приблизително изравнени, то извън тази градска среда, предимството на OFRM Geotrade е силно изразено. Българската карта убедително води и по отношение на включените в нея обекти (POI) представляващи обществен интерес.  Критериите, по които са подбирани тези обекти  отразяват реалния интерес на хората, ползващи навигационната система. Това обаче далеч не е всичко, защото OFRM Geotrade на практика представлява две карти в една.  В чужбина най-често те са разделени на две самостоятелни и отделно продавани карти. Едната е за движение по пътната мрежа и уличната мрежа в населените места, а втората – за навигация сред природата, където може да се разчита единствено на собствените ни крака, на автомобили с висока проходимост, четириколки, специални мотоциклети, а все по-често и на велосипеди. В тази си част (TOPO) – с над 45 000 km офроуд пътища и над 6000 km туристически и велопътеки, OFRM Geotrade въобще няма съперник на българска земя. Макар и претоварена с информация и поради това по-трудна за обработване от уреда, вариантът на картата TOPO често се предпочита и при навигацията с автомобил, защото изгледът на крайпътната среда върху екрана радва окото, а и допълнителната информация, която картата съдържа, може да се окаже твърде полезна. С две думи за навигация в България българската карта е необходимост. При наличие на доживотен абонамент нейната периодична актуализиция се извършва чрез сайта www.karta.bg, така както и картата на Garmin. Доживотният абонамент включва също така безплатно ползване на системата за актуална информация чрез високочестотно радиоразпръскване за натовареността и възникнали проблеми с трафика (Digital 3D Traffic), което се отнася и за системата за следене на трафика в София. Като хардуер и софтуер, моделът n?vi 3590LMT EU BG притежава всичко, което отличава GPS апарат от най-висок клас, включително и редица функции, за които дори и познавач може да не се досети. Той има дисплей с дължина по диагонала 12,7 cm (5“), която големина вече позволява изображението да бъде ясно видимо по време на движение на автомобила. Същевременно уредът се побира в джоб на връхна дреха така, че да може да се използва пълноценно и в пешеходен режим. Тялото му е елегантно, за което допринасят дебелината от само 13 mm и заоблените форми. Дисплеят е чувствителен на докосване (капацитивен), като по този вече масово възприет при портативните устройства начин, става управлението на уреда. Дисплеят е WQVGA TFT с разделителна способност 800х480 пиксела и ярка задна подсветка, които осигуряват ясно детайлно изображение дори и при висока обща осветеност. Навигаторът има вграден жироскопичен механизъм, благодарение на който при промяна на пространствената му ориентация, изображението автоматично преминава от режим Portrait в Landscape и обратно. Освен чрез докосване с пръст, апаратът може да разпознава и изпълнява и гласови команди, което е не само удобство, но и допринася за повишаване на безопасността по време на движение. Засега обаче, тази възможност не е достъпна за българския език. Апаратът се захранва от литиево-йонна батерия, която позволява около 4 часа работа в автономен режим при движение пеша. Както може и да се очаква, топ моделът nuvi 3590LMT има най-усъвършестваната и мощна за момента софтуерна система за навигация Garmin guidance 3.0. В съчетание с изчислителната мощ на хардуера тя обработва „светкавично“ информацията от електронната карта и получената от спътниците, позволява бързо намиране на адреси и обекти, определяне на оптималния до желаната цел маршрут. Благодарение на нея във всеки момент на екрана се извежда изобилна многообразна информация, а интуитивно организираните и взаимосвързани точки и менюта улесняват управлението на уреда чрез леко докосване на екрана с пръст, както и чрез гласови команди. Сред текущо извежданата на екрана ще отбележим още информацията за наличие на задръствания и ремонти по маршрута, предлагането на места за паркиране, ограничението на скоростта на движение, като текущо измерената скорост се сравнява с максимално допустимата и щом я надвиши, изображението от черно става предупреждаващо червено. Графичното изображение на картата се премества, мащабът или тримерният изглед се променят само чрез провлачане на един или на два пръста синхронизирано върху екрана. Системата Guidance 3.0 поддържа тримерни изображения на сгради, както и статични фотореалистични изображения на кръстовища, които улесняват много избирането на необходимата лента за движение при влизане, преминаване и излизането от по-сложни за ориентация кръстовища. Много полезна е и информацията, която апаратът подава за своевременното престрояване и заемане на пътната лента в зависимост от посоката на движение в кръстовището – гласова и с графично изобразяване на лентите за движение. GPS устройството „интелигентно“ съобразява и управлява мащаба на изображението в зависимост от средата на движение. При движение по междуградски път, например, изображението е дребномащабно, за да се вижда по-голям участък от пътя. В градски условия и особено при наближаване на кръстовище, при което трябва да се предприеме завой, изображението е по-едромащабно, за да може водачът по-лесно и точно да прецени обстановката и действията си, след което то отново намалява за по-добра ориентация в района на движение. Уредът притежава и способността да показва изглед от птичи полет (Bird’s Eye junction view) на по-сложни за ориентиране кръстовища. Това също е много голямо удобство, защото на такива места времето за реакция често е много малко. Вече стана дума, че апаратът завърта екранното изображение според това дали се намира в приблизително хоризонтално или вертикално положение. Съществен елемент на Garmin guidance 3.0 е системата за получаване и обработване на текуща информация за състоянието на трафика Digital 3D Traffic, която апаратът обновява на всеки 30 s. В държавите, където тази система функционира пълноценно, n?vi 3590LMT е в състояние да пести немалко време, бензин и нерви, като води автомобила по най-удобния и бърз за преминаване маршрут, избягвайки задръствания, местата с временно спряно или ограничено движение. „Интелигентността“ на системата за навигация се допълва и от функциите: – trafficTrends – която позволява по-прецизно определяне на маршрута въз основа на запаметена информация за трафика на движение и задръстванията, характерни за дни от седмицата и часове със силно  натоварен трафик. – myTrends – системата се съобразява с навиците на водача да използва обичайни маршрути, като и с текущо получената актуална информация. Ще споменем още две важни функции, характерни и за по-стари модели на Garmin. При снемане от стойката без да е изключен апаратът автоматично запомня местоположението на автомобила. В съчетание с четиричасовото захранване, което осигурява акумулаторната батерия, това ще позволи след продължителна пешеходна разходка завръщането до автомобила. Всеки сблъскал се с невъзможността да открие автомобила си паркиран някъде в непознат град преди да бъде вдигнат от „паяк“ или препънат със скоба, ще оцени каква благина е да има GPS навигатор в джоба си. Всъщност спасяването от едно единствено такова страдалческо изпитание би изплатило стойността на навигатора. Тук е мястото да подчертаем, че n?vi 3590LMT има и режим за навигация в пешеходен режим, а благодарение на вградения слот за карти памет microSD може да използва специално създадените за такъв начин на придвижване, включително с използване на градски транспорт, подробни карти cityXplorer. Другата също така важна функция е възможността апаратът да показва координатите на местоположението на автомобила, най-близките адрес на сграда и кръстовище, както и пътя до най-близо намиращите се бензиностанция, болнично заведение, полицейско управление. Висока оценка заслужава качеството на безжичната връзка (Bluetooth) между n?vi 3590LMT и мобилен телефон, която, за разлика от други GPS апарати, позволява водене на телефонен разговор при много добра чуваемост и от двете страни на линията. Вграденият в апарата микрофон има висока чувствителност, на практика без микрофония, а високоговорителят, възпроизвежда достатъчно силен и без изкривявания звук. Навигаторът синхронизира списъка с контакти от телефона, поддържа SMS съобщения, включително може да ги прочита на глас (за езиците, които поддържа). Обширни възможности за ползване на онлайн информация дава възможността за свързване на n?vi 3590LMT със смартфон (Smartphone Link) – засега само с апарати, работещи с операционна система Android. Комуникирайки през Bluetooth GPS апаратът получава достъп до интернет мрежата. Благодарение на това водачът може да ползва ред информационни услуги като например: метеорологична обстановка с радарни изображения, картина на транспортния трафик на живо (PhotoLive traffic cameras), цени на горивата по бензиностанции, свободни места за паркиране в близост и др. Функцията Smartphone Link предоставя достъп и до сайтове, предлагащи обновяема в реално време информация за видеокамери за контрол на движението, стационарни и подвижни радари, полицейски засади и др. n?vi 3590LMT разполага и с 16 приложения – за възпроизвеждане на музика, видеофилми и снимки, четене на електронни книги, световен часовник и будилник, планиране на маршрути и др. Ще споменем само ecoRoute, което позволява отчитане на изминатия път и разхода на гориво, заплатената за него сума, количеството на отделените от автомобила въглеродни емисии. Понеже данните за автомобила се задават ръчно, те не са напълно достоверни, ала дават основа за анализ и подобряване на стила на шофиране с оглед намаляване на разхода на гориво. Нещата може да станат значително по-сериозни, дори бихме казали на професионално равнище, когато n?vi 3590LMT бъде свързан посредством специален кабел към куплунга за компютърна диагностика на двигателя. Така GPS навигаторът се превръща в уред, който не само сигнализира за наличие на неизправност в работата на двигателя, но информира за редица от най-съществените за нормалната работа на двигателя параметри: налягане и температура на въздуха в смукателния колектор, предварение на запалването, състояние на акумулаторната батерия и много други. Диагностиката обхваща над 4000 кода, сочещи различни неизправности. При свързан към диагностиката на автомобила навигатор функцията ecoRoute ще работи по-коректно, защото използва реалните данни за разхода на гориво, оттук и възможностите за икономично шофирате стават още по-големи. В това най-общо представяне на топ модела на Garmin n?vi 3590LMT не е нито възможно, нито пък има смисъл да навлизаме по-дълбоко в дебрите на неговите възможности. Тяхното по-пълно разкриване и опознаване също носи удоволствие, което всеки сам трябва да изпита. Навигаторите на Garmin, електронни карти и различни аксесоари може да закупите от фирма “Сайнед“.

Източник: Списание „Направи сам“

Автор: Георги Балански

Трасиране на имоти с Garmin

40

„Имам скица с координати от общината. Как да разбера къде се намира имота на терена с GPS Garmin?”

Това е един от най-често задаваните въпроси когато разглеждаме практическото приложение на GPS технологията в ежедневието. Много хора притежават земеделска земя и гори, като част от документите за собственост са скиците, които поземлените комисии издават. Най-добрият начин да видите къде се намира имота Ви е геодезическата фирма, която поддържа даденото землище, да извърши трасировка. Тази процедура е сравнително бавна и скъпа, като в доста от случаите не е необходима. Геодезистите ще трасират имота с точност 0.25-0.30 м, докато Вие просто искате да знаете къде са границите на имота с точност 2-3 метра. Добрата новина е, че притежавайки GPS Garmin, Вие сами можете да намерите всеки имот, за който сте получили скица с координати. В случай, че нямате все още ръчен GPS, можете да закупите някои модели на цена, два пъти по-ниска от цената на едно геодезично трасиране. На практика всеки GPS Garmin, дори автомобилен, може да се използва за тази цел, но ние силно препоръчваме нашите ръчни модели, които са предназначени за планина и професионална работа на полето.

Като цяло два са основните проблема, които трябва да решим, за да трасираме успешно имоти – трансформация на координати и конвертиране на файл от текстов формат към файл за GPS приемник. Ето отделните стъпки, през които трябва да преминем и за които се налага пояснение.

  • Въвеждане на данни
  • Трансформация на координати
  • Конвертиране на *.txt към *.gpx файл
  • „Качване“ на данните в GPS-а
  • Трасиране на имота

 Въвеждане на данните

Обикновено скицата се дава само на хартиен носител и общинската служба е длъжна да отпечата на нея координатите на граничните точки на имота. Въпреки, че скоро беше приета координатна система (к-с) 2005, вероятно още дълги години ще се използва к-с 1970 г.

Ако имате данните в цифров вид можете да ги ползвате наготово или да преобразувате файла до необходимия формат. В повечето случай ще се наложи ръчно да въведете номерата на точките и координатите в текстов файл със следната структура:

 Номер_на_точка        X_координата       Y_координата

На този етап няма значение дали искате да генерирате точки за всяка чупка от имота или затворен контур, очертаващ неговите граници. Въведете координатите в този формат, като използвате Space за отделяне на стойностите. Можете да използвате всеки елементарен текстов редактор, например NotePad, за да създадете текстов файл с разширение *.txt

Трансформация на координатите

GPSприемниците работят в глобална координатна система, затова няма как директно да въведете к-с 1970 г. в устройството. Налага се трансформация, като за целта можете да използвате безплатната програма BGSTrans 4.0. Този софтуер позволява работа с различни координатни системи и можете да го изтеглите от сайта на Агенцията по кадастъра.

К-с 1970 г. е разделена на четири зони – К3, К5, К7 и К9, затова е важно да уточните в коя от зоните попадат Вашите данни. За целта можете да използвате приложената схема, но някои от населените места попадат в граничните зони и трябва да попитате в поземлената комисия за по-голяма сигурност.

За да се трансформират правилно координатите, внимателно задайте коректните настройки на BGSTrans 4.0. В противен случай ще получите GPS координати, които няма да отговарят на Вашия имот.

  • Стартирайте BGSTrans 4.0
  • От панела Трансформация на файлове чрез бутона Избери добавете един или няколко файла, които искате да трансформирате.
  • От панела Трансформационни настройки чрез бутона Настройки задайте параметрите за трансформация.

  • Задайте следните параметри:
    • Входни параметри
      • Координатна система = Координатна система 1970
      • Номер на зона = 3,5,7 или 9
      • Десетични знаци = 7
  • Изходни параметри
    • Координатна система = Координатна система Булреф 89 (за версия 4.1 задайте Координатна система ETRS89.0)
    • Тип на координатите = BL (географски)
    • Формат на коорд. = ГГГ.*
    • Потвърдете параметрите с бутона ОК
    • От панела Трансформация на файлове чрез бутона Трансформирай създайте файл в GPS координати. Ако не променяте други настройки, името на изходния файл ще бъде същия като входния, но с добавка _tr.

В резултат на горните действия ще получите файл с GPS координати в десетични градуси, който има следната структура:

 Номер_на_Точка    B_географска_ширина    L_географска_дължина

Така трансформирания файл е готов за конвертиране към *.gpx, но ще направим някои промени във файла за по-лесна работата нататък.

В случай, че имате няколко имота и искате в GPS приемника да ги виждате като затворени контури, трябва ръчно да отделите всеки имот с три нули (0 0 0) и да копирате всяка първа точка и като последна за дадения имот. Тогава променения файл ще има следната структура:

В показания пример се вижда, че имаме три имота и техните точки са номерирани съответно със 100…, 200… и 300… Първата и последната точка съвпадат (за да се затвори контура), а с три нули в данните са отделени самите имоти.

Конвертиране от *.txt към *.gpx файл

Софтуера за връзка между компютъра и GPS приемниците на Garmin е безплатен и можете да го изтеглите оттук. Стандартния формат, с който работи BaseCamp е *.gpx, затова се налага нашия трансформиран текстов файл да се конвертира в този формат.

С помощта на TXT2GPX, която предоставяме безплатно за ползване, можете да извършите това конвертиране. Заедно с програмата в архива ще намерите два тестови файла, които ще Ви помогнат да създадете Вашите файлове правилно. Обърнете внимание, че файла Geotrade.txt съдържа реални данни за парцела, в който е разположен офиса на Garmin в София, а данните от Imoti_K9.txt са примерни.

TXT2GPX е елементарна програма, която няма нужда от пояснения. Просто избирате дали искате да се генерират Точки, Контур или Точки+Контур и чрез бутона TXT>>GPX  конвертирайте файла.

 „Качване“ на данните в GPS

Създадения *.gpx файл е готов за вмъкване в BaseCamp. По подразбиране всички външни данни се добавят към My Collection, но Вие можете да създадете нова папка с името на землището, в което са разположени имотите.

Маркирайте име на папка от базата данни Library, например My Collection и след това вмъкнете *.gpx файла с командата File > Import in to ‘My Collection’… В долната част на панела ще видите точките и контурите, които очертават Вашите имоти и с Show on Map можете да ги визуализирате на картата. Ако вече сте включили GPS приемника към компютъра, под Device ще видите името на включеното устройство, в случая Oregon 450. Маркирайте точките и контурите, с десен бутон на мишката изберете Copy и поставете с Paste в папка Internal Storage от GPS приемника.

Прекъснете безопасно връзката между GPS-а и компютъра чрез командата Eject и проверете дали данните са в приемника. Вече сте готови за трасиране на имота върху терена. На изображението, представляващо ортофотоплан, се вижда точността на трансформацията и как точките отговарят на реалната ситуация и отразяват границите на парцела.

Трасиране на имота

Преди да потеглите за трасирането, можете да направите още нещо, което ще Ви улесни – вижте имота наложен върху сателитната снимка на Google Earth. От BaseCamp чрез командата View > Google Earth посочете *.gpx файла с имотите и те автоматично ще изчертаят върху сателитната снимка, отваряйки Google Earth.

По този начин можете да се ориентирате за черните пътища, които осигуряват достъп до Вашите имоти и да видите дали става въпрос за земеделска земя, гора или друг терен.

Самото трасиране представлява навигация до всяка от точките, определящи имота. Обикновено това става с функцията Накъде > Точки от маршрута, избор на точка и бутона Тръгнете.  Проверете в ръководството на Вашия GPS по какъв начин става навигацията до точка и как се работи със следи от паметта. Когато наближите целта, генерирания контур ще Ви помогне да знаете точната граница на имота. По този начин можете да трасирате не само имоти, но и линейни съоръжения като оптични кабели, далекопроводи и много други интересни за Вас обекти.

Можете да прочетете статията Идентификация на имоти и определяне на площи с Garmin, която ще Ви помогне да изчислите площта на обработваната земя и да подготвите данни за системата ИСАК.

Изтеглете TXT2GPX.rar оттук. Архива съдържа следните файлове:

Geotrade.txt – въведени координати на парцел в к-с 1970 г., зона К9

Geotrade_tr.txt – трансформирани координати от BGSTrans 4.0 в к-с  Булреф 89

Geotrade_tr.gpx – генериран файл от TXT2GPS за BaseCamp и MapSource.

Imoti_K9.txt – въведени координати на имоти от скица в к-с 1970 г., зона К9

Imoti_K9_tr.txt – трансформирани координати от BGSTrans 4.0 в к-с  Булреф 89

Imoti_K9_tr.gpx – генериран файл от TXT2GPS за BaseCamp и MapSource.

TXT2GPX.exe – програма за конвертиране на *.txt файл в *.gpx файл за BaseCamp и MapSource.

Автор: ГЕОТРЕЙД-ИВАНОВ ООД